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NEWS
 
20. Januar 2021
2e conférence sur le bio-mazout
Mardi 2 mars 2021, 10 h - 13 h
Vous serez informé de première main de la situation actuelle :

- Le bio-mazout comme solution standard pour le MoPEC
- Programme de compensation pour le bio-mazout
- Standardisation
- Questions douanières et fiscales
- Expériences avec les installations pilotes
- Expériences sur le marché

En raison de la situation actuelle de Corona, la conférence se fera sous forme digitale.

En vous inscrivant, vous vous inscrivez pour recevoir les informations de connexion et le programme détaillé avant l'événement. La participation est gratuite.

>> Inscription <<

La 2e conférence sur le bio-mazout est un événement conjoint du Centre d'information Mazout, Swissoil et Biofuels.
Avec traduction simultanée en F/D.
 
 
 
 
26. Oktober 2020
ANNULÉ - 3e journée de la branche Biofuels
En raison de la situation de corona aggravée, nous sommes malheureusement obligés d'annuler la journée de la branche de Biofuels du 18 novembre 2020. Nous regrettons cette décision, car nous aurions aimé contribuer avec notre programme à fournir des informations actuelles, notamment sur la nouvelle loi sur le CO2.
 
 
 
 
17. September 2020
B10 en Europe
L'association des biocarburants EWABA exige la norme B10
La Commission européenne devrait remplacer les mélanges de diesel B7 par du diesel B10 de qualité supérieure dans toute l'Europe afin de soutenir les politiques de l'UE en matière de changement climatique, a déclaré l'Association européenne des biocarburants de déchets (EWABA).

Le plan de la Commission européenne pour la réalisation des objectifs climatiques pour 2030, qui a été publié, souligne l'importance des déchets de biomasse, des résidus et du biodiesel à base de déchets pour la décarbonisation du secteur des transports et leur contribution à la réduction significative des émissions des voitures particulières et des véhicules lourds équipés de moteurs à combustion interne.

Des mélanges supérieurs comme le B10 devraient être introduits dans le cadre des révisions de la directive sur les énergies renouvelables (RED) II et de la directive sur la qualité des carburants (FQD) - prévues pour mi 2021 - et avant leur utilisation officielle dans les États membres, a déclaré l'association. "Tout véhicule diesel qui circule sur les routes de l'UE peut fonctionner parfaitement avec un mélange de biodiesel plus durable", a déclaré l'EWABA.

Le biodiesel à base d'huiles de cuisson usagées (UCOME) et les esters méthyliques de suif (TME) peuvent compter double pour les obligations de mélange domestique dans la plupart des États membres européens et bénéficient d'un prix plus élevé que les mélanges de biodiesel à base de plantes en raison de leur plus grande réduction des gaz à effet de serre (GES).

Source : EWABA / Argus Media
 
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